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电子pg模拟器:【宝马iX1怎么样】宝马_iX1怎么样_缺点_优点_口碑_汽车之家

发布时间:2026-04-21 04:25:59 新闻来源:电子pg模拟器


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  宝马iX1 2026款 eDrive25L M运动套装

  终于喜提爱车,试驾一次就果断下定的,26年2月份刚生产,白色25M运动,内饰栗果色,高级感十足,内饰用料很不错,都是软质,新车略有味道,不是刺鼻那种,唯一不满意的是送的脚垫有点low,准备换个原厂脚垫。

  续航目前不太??发言权,提车时表显续航显示510公里,和官方参数完全一致,目前开了100公里,表显还剩400多公里,有点“夸张”。当然也得益于现在天气回暖,没有冬季低温的损耗,加上新车驾驶比较温柔,日常通勤绝对没续航焦虑,实际正常开能有400多公里就已经很满意了。

  我个人不太喜欢复杂的智驾功能,大部分都关掉了,但它的自适应动能回收模式真的很加分。系统会根据与前车的距离和车速,动态调整回收强度,跟车时特别顺滑,不用频繁切换模式,驾驶体验很舒服。后续想尝试单踏板……对老...

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  宝马iX1 2023款 eDrive25L M运动套装

  偶然在某书看到十几万的宝马就查了一下,从看车到定车花了一个礼拜不到,中途也对比了一下eqb和q4,eqb烧的比较多害怕,q4跟id4同平台而且后轮还是鼓刹,相对而言还是宝马ix1性价比高一点,定车到提车花了两个月,8月最后一天提上了车,现在也开了一个多月了,跑了3千多公里了,后排空间挺大的,后排424放倒更方便。

  连几万块的车都标配自适应巡航,无钥匙进入功能,宝马还要花钱选装,不是太方便。

  空间本来就是x1的最大卖点了,小身材大空间,中央扶手箱空间太小,只能放驾驶证都不能平放,比较鸡肋,悬浮式的扶手箱下面的置物空间不如封起来给中央扶手箱来的实用,拿东西不是很方便。

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  宝马iX1 2023款 eDrive25L M运动套装

  我是对宝马比较情有独钟的,换这辆车之前的车也是宝马,只是说是一辆燃油的轿车。家里增添了小宝宝,就觉得轿车空间不怎么大了,之前那个车年生也久了,寻摸着就换一台SUV,然后要性价比高一点的。去看了之后,了解到可以旧车置换,还有比较大的补贴,就换成了这台新能源的ix1。果然没让我失望的是空间,最开心的是车高度就是不一样,这样子抱小孩进出车就又安全又方便,后备箱的容量也更加大了。新能源感觉动力也确实是不一般啊,脚轻轻一踩就提速起来了,而且推背感真是太足了,一开始还不太习惯呢,感觉开起来太强烈了有点头晕。哈哈。

  车机系统有点烂啊,有好多排版还有本土化的功能都做得比较差,就不习惯的是导航,很多时候有些东西不提醒,我还特意和手机的导航一起对比过,手机导航就更任性...

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  宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装

  外观帅,这是最吸引我的点,视觉生物没啥办法。动力也非常强劲,5.7秒的百公里加速,虽然和很多国产双电机电动车还是有点差距,但对我来说非常够用了,推背感杠杠的。再者就是用车成本低,非常低,就夏天这个平均5-6毛的电价,好不夸张的说,充一次电也就一包烟钱。

  冬天的续航有点不耐用,450公里的续航,我要是踩猛点,满电续航可能都不到300公里,电池活性还是受天气影响太大了。还有就是车机系统一般,也可以说不好用,反正和我心里落差挺大的,还是CarPlay好用。

  空间没问题,SUV的坐姿本来就比较高,头部空间很亮堂,后排我很少体验,坐过我车的同事对ix1的空间都是一致好评,作为一个紧凑级SUV的确有点东西。

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  宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装

  发表了口碑【成都车展新车】iX1正式上市,宝马准备硬刚Model Y?

  成都车展正式上市的宝马iX1受关注度还是蛮高的,大家看我的照片就可以感受到我是克服了多大的困难,完成了拍摄。不过你很有可能会比较疑惑,宝马iX1是经凑型SUV,咋硬钢Model Y呢?那是因为宝马iX1 xDrive30L的售价已经定到33.99万了,有这个预算的消费者,它也许也早考虑过Model Y P了?如果给你34万的预算,你是会选择谁呢?我先来聊聊iX1的优势:

  1、 首先喜欢蓝天白云的年轻消费者,是有属于自身个人的宝马情怀,他们在电动车上有这样、那样的需求,却未曾被满足过。而“最年轻”的iX1无论是外观还是定价都能够说是充实宝马的纯电豪华阵列。这台iX 1也继承了BMW X家族的传奇经典,值得期待。

  2、 之前大家对BBA的豪华电动吐槽最多的就是水土不服,比如车机相应...

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  宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装

  新能源车主这届车展最关注的还是各个品牌的新能源车型,这次宝马带来了全新的IX1,IX1这代的造型是延续了IX的风格,外观看起来非常的有冲击力,非常有力量感,顶部的这个机器盖子上方有两条很明显的隆起的线条让看起来雕塑感十足,宝马标志性的大鼻孔比起IX要小一些,这个造型我是十分喜爱的,大鼻孔是全封闭的里面加入了一些渐变的设计,所以看起来也不会那么的突兀。在尺寸方面全新宝马IX1的轴距达到了2802mm,相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm,后排空间会促进提升。此外,它的长宽高分别是4616mm、1845mm、1641mm。做到了既有颜值又有空间。

  内饰看上去还是蛮精致的,但是最大的槽点就是,屏幕还是这么小巧,在现在信息化和智能化的时代,这么小的...

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  宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装

  全新的宝马iX1终于在这次车展亮相,作为宝马在中国国产的第三款纯电动车型,它的被关注度很高。iX1是一款宝马入门级、价格最亲民的纯电动车型,竞品对标的是奔驰EQA、奥迪Q4 e-tron、特斯拉Model Y等,个人觉得iX1还是很存在竞争力的。

  1、没有提供详细的配置参数,特别是续航数据。参考海外版iX1的续航400多公里,这对于国内用户显然不够用。然而奥迪Q4 e-tron最便宜的版本续航能力都有605km, EQA则为619km,这一点宝马iX1输给了两个强有力的竞争对手。如果iX1国产化之后,续航里程能在560-600km之间,或许能够扳回一局。

  2、另外一个槽点在于轴距的加长,尽管加长轴距能使内部空间更大,但从车身侧面来看,加长的轴距使车...

  购买地点购车经销商购买时间2025年3月裸车购买价16.99万元补贴后耗电量

  宝马iX1 2023款 eDrive25L M运动套装

  1.减配太多。和以前的X系列没有可比。u盘音乐都被还不好改,厂家不厚道,这也能省。

  2.车机拉胯。车机经常死机黑屏,经常和手机在有效距离内连不上,现在对它的经验就按音量链重启,偶尔还无效。车机系统和国产品牌没的比。投屏只能用苹果手机。

  3. 显示屏问题。反应慢是经常的病。夏天太阳晒后温度太高,易伤人,莫轻易触摸,会让你记忆深刻,这真做到了BMW别摸我。

  4.导航问题。反应慢经常有,智能调整太差,道路有变化不及时作出调整而要求调头,和手机导航没得比,差几个档次。现在经常用手机导航,车机导航成摆设。

  5.电池续航。不要想510,400左右就是奢求,我们不知道510...

  购买地点购车经销商购买时间2025年3月裸车购买价17.99万元补贴后耗电量

  宝马iX1 2023款 eDrive25L X设计套装

  看了网上的价格和口碑后打算入手的。从考虑到入手一周时间。价格这一块在上海地区没有网上说的那么低。选了最低配25的。很多家4S店一开始都不线家果断选择的时候,其他4S店也打来电话说这价格他们家申请下也能解决。这点是非常不满的。所以就很想要买车的朋友尽量货比三家。一开始4s店不会掏心掏肺把低价给出来的。要是很老实不会还价的就当冤大肿。最后谈下来全款裸车17.99加0.82保险加0.68车衣加服务费0.3 总的19.8落地。然后京东商城买了全厂充电桩6000.总的乱七八糟加起来20.5的样子。要是贷款的线万左右,不过前提是两年后把贷款还完。其实羊毛还是出在羊身上。置换补贴没算,但这样的价格对比了网上依旧是觉得高了。不管如何,自己理想价到了就行。毕...

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  宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装

  试驾过程中,宝马iX1的动力表现很出色。在起步加速阶段,车辆的动力输出非常迅猛,绝对没电动车的一贯迟缓感。而在中高速行驶时,车辆的动力储备依然非常充足,超车动作完成得很轻松。此外,宝马iX1的悬挂系统表现出了很高的素质,路面不平时,车辆的颠簸感被有效地抑制住。

  总体来说,宝马iX1是一款很优秀的电动车型。它不仅继承了宝马燃油车的优秀基因,还在很多方面做了创新和优化。如果你正在寻找一款高品质的电动车型,那么宝马iX1绝对值得考虑。

  车速超过60后,明显感觉风燥变大,车中隔音也不行,车中静谧感与之品牌相差太远。

  空间:同时试驾了ix3,说实话,还线的空间大,网友和竞品销售都说ix1是座椅短了,所以感觉后排宽敞,但是不...

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